Lorenzo phấn khích với chức vô địch MotoGP thứ ba trong sự nghiệp. Ảnh: Reuters. |
Trước Grand Prix Valencia, Rossi có lợi thế hơn bảy điểm so với Lorenzo. Nhưng án phạt xuất phát cuối do đụng độ Marc Marquez (Repsol Honda) tại Sepang hai tuần trước khiến cơ hội vô địch của siêu sao người Italy đội Yamaha trở nên vô cùng gian nan. Trái ngược với hoàn cảnh của đồng đội, ưu thế xuất phát đầu trên đường đua sân nhà Ricardo Tormo khiến chặng đường tới chức vô địch thế giới lần ba của Lorenzo rộng thênh thang, khi anh có cả “thiên thời, địa lợi, nhân hòa”.
Đúng như dự đoán, nỗ lực là không đủ để Rossi vượt khó. Trước khi xuất phát, việc chiếc xe của Cal Crutchlow phải xuất phát pit-lane giúp Rossi chỉ phải xuất phát áp chót. Tay đua kỳ cựu của Yamaha vượt vượt một lèo 10 tay đua để leo lên thứ 15 chỉ sau vòng đầu tiên. Hàng loạt pha vượt mặt ngoạn mục của Rossi được tiếp sức bởi tiếng hò reo cổ vũ của hàng vạn khán giả trên đường đua Ricardo Tormo. Tới vòng 12 trong tổng số 30 vòng, tay đua người Italy đã leo lên vị trí thứ tư sau khi xử đẹp đồng hương Andrea Dovizioso, lẫn anh em nhà Espargaro.
Tuy nhiên, lúc này Rossi đã kém bộ ba Tây Ban Nha Jorge Lorenzo - Marc Marquez - Dani Pedrosa tới gần 12 giây. Dù nhanh chóng leo lên vị trí thứ tư, khoảng cách quá lớn so với hai chiếc RC213V của Repsol Honda và chiếc M1 của đồng đội Lorenzo khiến Rossi chỉ còn có thể trông chờ vào vận may để hy vọng Lorenzo gặp sự cố, hoặc bộ đôi Repsol Honda chơi đẹp và đánh bại Lorenzo.
Rossi đã thi đấu nỗ lực, nhưng đúng như chính anh dự đoán trước khi vào cuộc đua, tay đua người Italy đã không thể cán đích trong top 3 để nuôi hy vọng vô địch. Ảnh: Reuters. |
Không có được thiên thời, địa lợi, nhưng Rossi cũng không có được nhân hòa bởi Marquez, người vốn có mâu thuẫn từ trước với anh, dù đã liên tục bám sát Lorenzo ngay từ vòng đầu và giữ vững khoảng cách ở mức dưới 1 giây, hầu như không hề có ý định áp sát và tấn công đồng hương. Ở ít vòng đấu cuối, khi bị Pedrosa đuổi kịp và gây áp lực, Marquez mới phải áp sát Lorenzo. Nhưng tay đua vô địch thế giới ở hai mùa giải trước vẫn không có ý định tấn công ngôi đầu và chỉ tìm cách giữ vững vị trí thứ nhì, trước sự đeo bám của đồng đội.
Do chỉ có thể đăng quang nếu cả hai chiếc RC213V vượt qua Lorenzo vì giành được ít chiến thắng chặng hơn so với đồng đội, Rossi gần như đành phó mặc cho số phận. Cuối cùng, việc chỉ có thể về đích thứ tư trong khi Lorenzo về đầu, Rossi đành lỗi hẹn với chức vô địch MotoGP lần thứ tám. Trong khi đó, Lorenzo lần thứ ba vô địch thế giới ở nội dung này. Đây là thành tích rất xứng đáng khi anh đạt được phong độ cao ở các chặng đua cuối, dù bắt đầu mùa giải không tốt.
Sau khi về đích, Rossi nhận được rất nhiều cú vỗ vai khen ngợi và hàng loạt tràng pháo tay từ trên khán đài. Trong khi đó, dù chịu nhiều tiếng la ó ngay trên sân nhà khi về đích, Lorenzo thở phào nhẹ nhõm sau khi thoát khỏi áp lực từ bộ đôi Repsol Honda: "Tôi đã phải chịu rất nhiều áp lực nhất là khi lốp trước xuống cấp ở những vòng cuối. Tôi đành phải cố gắng và tập trung tối đa để vượt qua khó khăn. Chức vô địch lần này khiến tôi rất tự hào".
Marquez (số 93) được cho là không mặn mà đánh bại đồng hương Lorenzo, để cản đường Rossi đến ngôi vô địch. |
Tay đua về nhì, Marc Marquez lý giải việc anh áp sát nhưng không tấn công Lorenzo ở những vòng cuối: "Tôi đã định tấn công anh ấy ở những vòng cuối, nhưng việc Dani áp sát khiến tôi phải gác lại ý định này để tập trung giữ vị trí thứ nhì. Ở góc cua cuối cùng, tôi định tấn công Jorge một lần nữa, nhưng pha xử lý đó tiềm ẩn rất nhiều hiểm họa khi tôi gần như bị văng đầu. Về đích ở vị trí thứ nhì không phải là một kết quả tốt để kết thúc mùa giải, nhưng năm tới tôi hy vọng sẽ đủ sức cạnh tranh ngôi vô địch".
Kết quả Grand Prix Valencia
Thứ tự | Tay đua | Đội | Thành tích | Điểm |
1 | Jorge Lorenzo | Yamaha | 45 phút 59,364 giây | 25 |
2 | Marc Marquez | Repsol Honda | +0,263 giây | 20 |
3 | Dani Pedrosa | Repsol Honda | +0,654 | 16 |
4 | Valentino Rossi | Yamaha | +19,789 | 13 |
5 | Pol Espargaro | Tech 3 Yamaha | +26,004 | 11 |
6 | Bradley Smith | Tech 3 Yamaha | +28,835 | 10 |
7 | Andrea Dovizioso | Ducati | +28,886 | 9 |
8 | Aleix Espargaro | Suzuki Ecstar | +34,222 | 8 |
9 | Cal Crutchlow | LCR Honda | +35,924 | 7 |
10 | Danilo Petrucci | Pramac Racing | +39,579 | 6 |
11 | Maverick Vinales | Suzuki Ecstar | +39,746 | 5 |
12 | Michele Pirro | Ducati | +47,053 | 4 |
13 | Yonny Hernandez | Pramac Racing | +54,081 | 3 |
14 | Alvaro Bautista | Aprilia Gresini | +56,646 | 2 |
15 | Scott Redding | Marc VDS | +57,278 | 1 |
16 | Hector Barbera | Avintia Racing | +57,363 | 0 |
17 | Nicky Hayden | Aspar | +58,742 | 0 |
18 | Stefan Bradl | Aprilia Gresini | +59,086 | 0 |
19 | Loris Baz | Forward Racing | +64,339 | 0 |
20 | Toni Elias | Forward Racing | +64,413 | 0 |
21 | Jack Miller | LCR Honda | +65,212 | 0 |
22 | Anthony West | AB Motoracing | +87,281 | 0 |
23 | Mike Di Meglio | Avintia Racing | Bỏ dở cuộc đua | 0 |
24 | Eugene Laverty | Aspar | Bỏ dở cuộc đua | 0 |
25 | Broc Parkes | E-Motion IodaRacing | Bỏ dở cuộc đua | 0 |
26 | Andrea Iannone | Ducati | Bỏ dở cuộc đua | 0 |
*) Fastest-lap: 1 phút 31,367 giây do Jorge Lorenzo (Yamaha) lập tại vòng 3.
Bảng thứ tự cá nhân sau Grand Prix Valencia
Thứ tự | Tay đua | Đội | Điểm |
1 | Jorge Lorenzo (vô địch) | Yamaha | 330 |
2 | Valentino Rossi | Yamaha | 325 |
3 | Marc Marquez | Repsol Honda | 242 |
4 | Dani Pedrosa | Repsol Honda | 206 |
5 | Andrea Iannone | Ducati | 188 |
6 | Bradley Smith | Tech 3 Yamaha | 181 |
7 | Andrea Dovizioso | Ducati | 162 |
8 | Cal Crutchlow | LCR Honda | 125 |
9 | Pol Espargaro | Tech 3 Yamaha | 114 |
10 | Danilo Petrucci | Pramac Racing | 113 |
11 | Aleix Espargaro | Suzuki Ecstar | 105 |
12 | Maverick Vinales | Suzuki Ecstar | 97 |
13 | Scott Redding | Marc VDS | 84 |
14 | Yonny Hernandez | Pramac Racing | 56 |
15 | Hector Barbera | Avintia Racing | 33 |
16 | Alvaro Bautista | Aprilia Gresini | 31 |
17 | Loris Baz | Forward Racing | 28 |
18 | Stefan Bradl | Aprilia Gresini | 17 |
19 | Jack Miller | LCR Honda | 17 |
20 | Nicky Hayden | Aspar | 16 |
21 | Michele Pirro | Ducati | 12 |
22 | Eugene Laverty | Aspar | 9 |
23 | Mike Di Meglio | Avintia Racing | 8 |
Minh Phương